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4月20日，由在汉央企中交二航局和中联重科共同开发研制的R20000—720型全球最大塔式起重机在湖南常德下线。
该塔机额定起重力矩达20000吨米，最大起重量为720吨，最大起升高度400米，相当于能一次性吊起500台小汽车吊至130层楼的高度。塔机融合了158项创新科研成果、305项发明专利，其中有60余项核心关键技术、12项世界首创，在超大型塔机核心关键技术方面申请专利达78项，是当之无愧的大国重器。塔机具备应力流线均布的高承载轻量化结构构型，移动平衡重、安全与协同施工全景管理智能控制、超大型塔机首次应用大功率永磁同步驱动等最先进的技术，让设备更安全、智能、高效、绿色。
塔机焊缝总长度达490公里，相当于64个八达岭长城的长度，部件单件最大重量达92.8吨，从设计到下线历时仅8个月，创下超大型塔机设备的建造速度奇迹，下线后即将用于世界最大跨度三塔钢桁梁斜拉桥——巢马铁路马鞍山长江公铁大桥建设项目，完全满足桥塔钢结构的吊装，加快项目建设、缩短项目工期。
马鞍山长江公铁大桥两个主跨均为1120米，塔柱为钢混结构，中塔高345米，为世界第一高桥塔，南塔高306米，北塔高308米。中交二航局巢马大桥项目负责人汪学进表示：“我们正在建设的巢马大桥南主塔采用钢混组合结构索塔，上塔柱钢塔通过大节段吊装施工，最大吊装重量超过400吨，最大安装高度302米，最大吊装幅度要求超过32米。”新型塔机应用了行业内首创的移动平衡重技术，该技术可以让平衡重随着起重力矩的变化精准移动，实现吊装性能60%以上的大幅度提升。
塔机建设过程中，投入超300台焊接机器人，近百台自动导向车，12台数控加工中心等智能化设备，引入40条智能化生产线，实现下料、焊接、机加、涂装、装配智能化，采用无人化黑灯产线与无人配送传控车间，并基于全生命周期绿色设计理念，投入除尘设备78套，应用8大绿色制造技术，实现工厂绿色化运营。
（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/王昊 陈嘉伦）
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