日前，长城汽车(601633.SH)发布2022年业绩快报。长城汽车2022年营收1373.51亿元，创历史新高。归母公司净利润82.79亿元，同比增长23.09%。
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《中国经营报》记者关注到，长城汽车在业绩快报中指出，报告期内归属于本公司股东净利润同比增加主要系公司提升产品力，车型盈利能力增加，以及汇率收益增加所致。
对于长城汽车2022年业绩，多家证券公司给出“买入”评级。
2022年，长城汽车销售车辆106万辆，同比有所下滑。2023年，长城汽车制定了160辆的年度销量目标，增幅50.94%。
“面对新能源、智能化的行业浪潮，以及白热化的竞争环境，我们不计一城一地的得失，深蹲是为更好地起跳，全力向2023年160万辆销量目标迈进。”长城汽车方面表示。
营业收入创历史新高
2022年，虽然汽车市场受到需求收缩、供给冲击叠加、全球经济不确定等多重影响。但长城汽车在营收、海外销量、品牌向上、智能化车型占比方面取得了不错的成绩。
营业收入方面，长城汽车2022年营收1373.51亿元，第四年实现营收超千亿元，创历史新高。2022年归母公司净利润82.79亿元，2021年归母公司净利润67.26亿元，同比增长23.09%。
长城汽车净利润增长超20%，与车型盈利能力增加以及汇率收益增加有关。
2022年，长城汽车单车平均售价12.87万元，同比增长20.8%，20万元以上车型销量占比增至15.27%。从单车均价来看，长城汽车品牌向上成效显著。
另外，长城汽车智能化车型占比也处于行业领先。2022年智能化车型渗透率达到86.17%，搭载咖啡智能的车型销量已经突破20万辆，咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程超过2500万公里。
海外销量的增加让长城汽车赚取了更多外汇。2022年，长城汽车海外销量创历史新高。2022年海外销售17.32万辆，同比增长21.28%。
从新能源市场取增量
长城汽车将如何达成160万辆的销量目标？长城汽车方面给出的答案是：“2023年，聚焦汽车主航道，以用户为中心，直面用户需求，全面焕新。”
从长城汽车2023年的产品规划不难看出，2023年，长城汽车的重点是发力新能源市场。
2022年，新能源汽车市场保持了快速增长态势，全年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%。新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。
长城汽车计划于2023年推出超10款新能源产品，其中哈弗H-DOG、魏牌旗舰产品蓝山DHT-PHEV将于今年一季度上市。
另外，记者从长城汽车方面获悉，2023年，该公司将进一步推进营销体系变革，集中优势资源，强化战略协同，在品牌战略方面持续进行全面重塑，深化“一个长城汽车”。
五大品牌中，哈弗品牌将放大品牌势能和销量规模价值；魏牌和坦克加速实现面向高端智能新能源市场的布局；欧拉和沙龙专注纯电，产品层面实现纯电用户全覆盖；长城皮卡，以持续的品类创新推动市场扩容，将全面发力新能源领域，不断提升品牌价值。
“2023年，我们将充分挖掘品牌、渠道、用户、数字化、终端运营‘五大中台’的支撑力，全面赋能运营效率提升，助力销量规模和经营质量的双增长。”长城汽车方面表示。
